悉尼大学打响争夺战!”新地铁站必须得归我们”

悉尼大学打响争夺战!”新地铁站必须得归我们”

据《每日电讯报》的报道,悉尼大学正在和Waterloo“抢夺”城市的最新地铁站。

悉尼大学声称,在它周边建设新地铁站将大大缓解城市道路和主要铁路线的拥堵情况。悉尼大学还表示,每年都有超过170万人参观校园,人流量非常大。

(图片来源:《每日电讯报》)

据了解,悉尼大学目前和开发项目的机构UrbanGrowth NSW“杠上了”。Urban Growth NSW支持在Waterloo建设新地铁站,以完善该区域(大规模增长)开发住宅的基础设施。

悉尼大学校方则认为,学生以及每天参观学校的非学生群体的需求应该得到满足。

(图片来源:《每日电讯报》)

新州政府6月宣布会在Barangaroo新建一个地铁站,但还没决定到底是建在悉尼大学旁边还是Waterloo。

悉尼大学昨天公布的计划显示,首选的地铁运行路线为沿着Maze Crescent设站点,并在Utlin Ave以及位于Cleveland Rd和City Rd之间的拐角处设入口。作为地铁站的配套开发计划,悉尼大学的规划还包括开发一栋2层的混合零售大楼、一个停车场和一个可以容纳500多名学生的招待 所。

悉尼大学校园基础设施和服务总监Greg Robinson称,这个新建的地铁站将会成为整个铁路网络拥堵的“克星”。“如果将地铁站建在大学周边,预计乘客流量会是Waterloo的4倍,这个 地铁站还将为中央车站减负——在工作日减少2.3765万人次出行,为Redfern车站减少6100人次出行。”

数据显示,悉尼大学1/5的学生都住在西悉尼。学生Edward Tate称,他家住在Drummoyne,只有两路巴士能到学校,要么就自己开车去。“在悉尼大学拟建一个新的地铁站肯定是个不错的解决办法,坐地铁可比坐巴士快多了。”

Cremorne的居民Alice Pemberton称,她乘巴士去悉尼大学要花45分钟。“我更支持地铁,首先等巴士需要很久的时间,其次路上的拥堵又让出行时间翻了一倍。”

新州运输的一名发言人称,有关部门仍在对这两个选择进行评估。“无论是在悉尼大学还是在Waterloo建站,都会给市民带来好处。”

据悉,决议预计将在今年的晚些时候公布。

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